Para conducir un 4×4 sobre nieve o hielo y disfrutar del momento es importante tener en cuenta los siguientes consejos:

1. Es recomendable circular sobre las huellas que han dejado otros vehículos a su paso, la nieve pisada o compactada presenta mejor adherencia.
2. El volante debe tomarse con las dos manos y muy firme.

3. Si el espesor de la nieve supera la altura mínima de nuestro 4×4, obstáculos importantes como un tronco o una piedra pueden quedar ocultos sin que podamos advertirlo, lo que parece plano puede no serlo. En estos casos es primordial reducir drásticamente la velocidad y extremar la atención.

4. Si hay huellas y la nieve entre ellas supera la altura mínima del coche es más seguro circular fuera de la huella y dejar que esta pase por debajo del 4×4.

5. No aceleres bruscamente, concéntrate en que el 4×4 avance continuamente procurando que las ruedas patinen lo menos posible.

6. Anticipa los momentos de frenado, hazlo muy suavemente y gire progresivamente.

7. Si notas que estás atascado, gira el volante rápidamente de izquierda a derecha para ganar tracción.

8. Evita conducir sobre el hielo, rodealo si es posible con maniobras suaves, si es indispensable cruzarlo extrema precauciones y disminuye al máximo la velocidad.

9. Recuerda que con temperaturas inferiores a cero grados, e incluso ligeramente superiores el hielo se puede formar en: zonas oscuras, expuestas al viento, en áreas muy húmedas y sobre todo durante las primeras horas de la mañana.

10. Si no estás avanzando, no dejes que las ruedas patinen porque ello solamente provocará que el vehículo se atasque y se hunda en la nieve.

11. Si te atascas en la nieve intenta retroceder y vuelve a avanzar hacia adelante. Disminuye la presión de las gomas un par de libras y cava un hueco debajo de las ruedas que te permita poner objetos firmes como troncos o piedras para ganar tracción y poder salir.

12. El vehículo 4×4 nunca debe empujar la nieve, debe rodar por encima de ella.

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Algunas cosas que debes saber si vas a atravesar dunas o un desierto.

La arena exige una técnica de conducción específica, que una vez dominada, la diversión al volante está garantizada. La conducción por las dunas o el desierto es de las actividades más divertidas

que se pueden hacer a bordo de un vehículo y en consecuencia, de las que mas enganchan a todo buen amante de los deportes extremos y el 4×4.

Si vas a manejar una 4×4 sobre arena tienes que saber que:

Lo primero que debemos hacer es bajar la presión de los neumáticos, podemos empezar con un 30 o un 40% del inflado recomendado por el fabricante.

Pasa la menor cantidad de cambios, siempre de forma rápida y precisa ya que la arena tiene un gran poder de frenado.

En caso de quedar varado, la eslinga y un tirón por parte otro vehículo desde un terreno mas compacto es suficiente para liberar nuestro vehículo.

Un error muy común es insistir con el acelerador una vez que el 4×4 se empieza a hundir en la arena, lo mejor es dar marcha atrás e intentar nuevamente.

Si tenemos que afrontar una duna, lo mejor es ver que hay detrás, en ocasiones hay desniveles muy pronunciados y verticales.

Las dunas se deben atacar de frente, nunca en diagonal ya que puedes volcar, pero con precaución de no salir volando en la cresta.

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Elegir un vehículo de doble tracción es una tarea minuciosa, ya que debemos definir muy bien para qué lo vamos a utilizar, si será únicamente para remolcar una lancha o si viajaremos con él en plan de aventura.  Aunque hay muchos vehículos con sistema de tracción en las cuatro ruedas, los más apropiados para una travesía off road son aquellos que vienen equipados con un sistema de doble tracción con reductora o baja (4 low), existen distintos fabricantes que ofrecen productos con estas características y también generalmente las pick-ups .

Existen diversas organizaciones que se congregan para la práctica del deporte motor 4×4 en donde año a año las caravanas hacen el uso de la reductora por los caminos más agrestes y complicados, desde las montañas más altas hasta cruzar los ríos más caudalosos. Aunque no es indispensable y cada tipo de terreno cuenta con características especificas, se recomienda disponer del mínimo de equipo adicional-no incluido de serie- que servirá para superar las dificultades más comunes.

Quién desee practicar el deporte Motor 4×4 en un nivel avanzado deberá añadir:

•  Winch o malacate de acero.
• Elevar la suspensión (Kit de suspensión).
• Ganchos de remolque traseros y delanteros montados con pernos de alta resistencia.
• Neumáticos con dibujo agresivo, especiales para enfrentar a la naturaleza.
• Snorkel para elevar la toma de aire del motor, de esta manera podemos realizar cruce de ríos con más de 1.5 metros de profundidad.

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